為了確保施工人員安全必須做到：
        1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
        2、施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。
        3、在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進(jìn)，并隔開適當(dāng)距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時(shí)，打扛的工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進(jìn)路信號(hào)辯認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車，不得臆測(cè)行事。
        4、施工間隙嚴(yán)禁在鋼軌上坐、臥休息，禁止跳車、鉆車扒車從車底、車鉤上傳遞工具材料以及做與工作無(wú)關(guān)的事情。
        5、當(dāng)聽到防護(hù)員通知下道時(shí)，應(yīng)及時(shí)攜帶自己的施工用具迅速下道避車；人員機(jī)具、設(shè)備必須離開鋼軌頭部外側(cè)2.0米以外。
        6、在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時(shí)，應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù)；橫越線路時(shí)，不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來(lái)往車輛。
        7、繞行車車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線列車的開來(lái)，嚴(yán)禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。
        8、通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，應(yīng)將高長(zhǎng)工具保持水平狀態(tài)，不準(zhǔn)高舉抖動(dòng)，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。
        9、在區(qū)間作業(yè)，線路速度小于120km/h時(shí)，遇來(lái)車，應(yīng)在距來(lái)車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來(lái)車500m下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離下道避車。
        10、在雙線作業(yè)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。嚴(yán)禁在雙線中間避車，工具不得侵入限界。
        11、在站內(nèi)作業(yè)就特別加強(qiáng)瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點(diǎn)，來(lái)車時(shí)到指定地點(diǎn)避車，當(dāng)不能確認(rèn)來(lái)車進(jìn)路時(shí)，必須下到安全地點(diǎn)避車。
        12、在無(wú)避車臺(tái)（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車；在長(zhǎng)大橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，要拉開距離，有車來(lái)時(shí)必須到避車臺(tái)（洞）內(nèi)避車，不準(zhǔn)在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。
        13、酷暑、嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。
        14、人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風(fēng)沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。
        15、施工結(jié)束時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)：會(huì)同線路負(fù)責(zé)人檢查線路狀況，檢查線路兩側(cè)施工機(jī)具、設(shè)備、材料等是否牢固是否侵入限界，確保行車安全。
        16、線路開通后安全員應(yīng)檢查慢行標(biāo)志插設(shè)位置、慢行速度牌是否準(zhǔn)確。