一、 時(shí)間：***

二、 地點(diǎn)：***

三、 與會(huì)人員：***

四、 主持人：***

五、 內(nèi)容：

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類(lèi)公私機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)展速度迅猛，城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)流量大幅度攀升，交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)。由于高校實(shí)行開(kāi)放辦學(xué)，與社會(huì)的交流頻繁，使高校校園內(nèi)的人流量、車(chē)流量急劇增加，校園交通環(huán)境日益嚴(yán)峻，交通事故逐年增多，從而對(duì)在校大學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，盡快了解交通安全的基本常識(shí)，掌握自我防范的基本技能，對(duì)于確保大學(xué)生交通安全是至關(guān)重要的，也是迫切需要的。

一、大學(xué)生易發(fā)交通事故的主要類(lèi)型

（一）思想不重視，安全意識(shí)淡薄引起的交通事故

許多大學(xué)生特別是新生離開(kāi)父母和相對(duì)封閉的學(xué)習(xí)環(huán)境不久，缺乏交通安全知識(shí)和應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，少數(shù)學(xué)生思想上容易形成在校園內(nèi)騎車(chē)或行走，無(wú)論什么場(chǎng)合都應(yīng)該車(chē)讓人的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是不管在校園道路上行走還是橫穿馬路時(shí)，往往目中無(wú)車(chē)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（二）在校園道路上進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)而造成的交通事故

大學(xué)生精力旺盛，多數(shù)學(xué)生喜歡體育運(yùn)動(dòng)，這是一項(xiàng)鍛煉身體、增強(qiáng)體質(zhì)的運(yùn)動(dòng)，但也有少數(shù)學(xué)生不顧交通安全，在人來(lái)車(chē)往的道路上踢足球、玩籃球、打羽毛球等，由于在打球的過(guò)程中，精力全部集中在自身活動(dòng)中，對(duì)身邊發(fā)生的其他事物視而不見(jiàn)，遇來(lái)車(chē)時(shí)往往因躲閃不及而發(fā)生交通事故。

（三）在道路上嬉戲、打鬧造成的交通事故

大學(xué)生年輕，活潑好動(dòng)，在道路上結(jié)伴同行時(shí)，有時(shí)喜歡推推打打，甚至相互追逐，一旦突然遇到來(lái)車(chē)會(huì)因處置不及而發(fā)生交通事故。

（四）戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)造成的交通事故

有些大學(xué)生喜歡在行走時(shí)戴著耳塞邊走邊聽(tīng)音樂(lè)（或?qū)W習(xí)外語(yǔ)），由于聽(tīng)力對(duì)外界的反應(yīng)明顯減弱，對(duì)身后來(lái)車(chē)無(wú)法察覺(jué)，加上精力全部集中在音樂(lè)上。因此，極易引發(fā)交通事故。

（五）騎自行車(chē)車(chē)速過(guò)快，下陡坡沖坡造成的交通事故

高校教育改革后，一般校園面積都比較大，為了學(xué)習(xí)方便，許多大學(xué)生都購(gòu)買(mǎi)了自行車(chē)，但有些學(xué)生喜歡騎快車(chē)、騎“飛車(chē)”，有時(shí)甚至與機(jī)動(dòng)車(chē)比速度。除此之外，騎車(chē)帶人、沖坡，甚至不握手把的現(xiàn)象也很常見(jiàn)，這些都是交通安全的嚴(yán)重隱患，在以往的校園交通事故中，此類(lèi)事故是最為常見(jiàn)的交通事故之一。

（六）不走人行道造成的交通事故

有些學(xué)生總是認(rèn)為，校園的主體是學(xué)生，在校園道路上，無(wú)論是人行道，還是車(chē)行道，學(xué)生都應(yīng)受到保護(hù)。因此，少數(shù)學(xué)生往往有人行道不走，偏偏要與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道、搶行，由于校園機(jī)動(dòng)車(chē)道普遍比較狹窄。因此，在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，尤其是夜間在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞的概率增大，發(fā)生交通事故也就在所難免。

（七）橫穿馬路造成的交通事故

隨著進(jìn)入高校校園的機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐年增多，一些校園主、次干道的車(chē)流量越來(lái)越大，而校園的主教學(xué)樓、學(xué)生區(qū)一般都建在交通比較便利的主、次干道附近，遇上課下課時(shí)容易形成人流、車(chē)流高峰，此時(shí)有些學(xué)生橫過(guò)馬路不按“一看、二等、三流過(guò)”的基本方法行事，強(qiáng)行橫穿馬路，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（八）無(wú)證駕駛而導(dǎo)致的交通事故

為了方便學(xué)習(xí)和出校辦事，少數(shù)學(xué)生違反交通法規(guī)和校園交通管理的有關(guān)規(guī)定，私自購(gòu)買(mǎi)無(wú)牌照舊摩托車(chē)，且在未取得合法駕駛證的情況下，違規(guī)駕駛摩托車(chē)上路，由于此類(lèi)摩托車(chē)均未經(jīng)檢驗(yàn)，安全性能差，加之無(wú)證駕駛，駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，少數(shù)車(chē)主甚至還駕駛無(wú)牌照大功率摩托車(chē)在校園內(nèi)飆車(chē)，其后果是不但造成對(duì)自己的傷害，也嚴(yán)重威脅他人的人身安全。近幾年，高校校園摩托車(chē)交通肇事的案例時(shí)有發(fā)生，是校園交通事故比較多見(jiàn)的類(lèi)型之一。

以上八種情況是高校校園常見(jiàn)的交通事故類(lèi)型，大學(xué)生在校園日常學(xué)習(xí)和生活中，應(yīng)針對(duì)上述情況舉一反三，加強(qiáng)防范。

二、高校學(xué)生交通事故的預(yù)防

（一）提高交通安全意識(shí)

不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。

（二）自覺(jué)遵守交通法規(guī)

除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。

1、在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。

2、乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車(chē)停穩(wěn)后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。

三、發(fā)生交通事故的處理辦法

（一）及時(shí)報(bào)案

無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。

（二）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

（三）控制肇事者

若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周?chē)娜藥兔刂?，若?shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車(chē)輛的車(chē)輛牌號(hào)等特征。