1. 工程概況
        為確保工程進度，四季度杭長客專將全面展開施工，迎來施工高潮，墩身施工大面積展開。
        根據(jù)《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》科技基【2005】101號的規(guī)定，當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃，按冬季施工辦理。
        衢州市氣候類型屬亞熱帶季風氣候，冬季冷空氣活動頻繁，天氣干冷，常有霜、雪、冰凍等天氣。遇寒潮侵襲，易產(chǎn)生大雪、冰凍等災(zāi)害性天氣。
        當前衢州地區(qū)迎來大面積降溫，即將進入冬季施工階段。高性能混凝土具有低水化熱，初期強度低的特點，冬季施工模板安全存在隱患，為保證砼施工質(zhì)量，確保墩身砼施工安全，特編制此措施。
        2. 施工措施：
        2.1、  加強施工前模板檢查。
        2.1.1 螺栓使用前對螺栓進行檢查，確保表面無浮冰、污垢，螺絲完好。
        2.2.2 模板加固完成后，由專職安全員對模板螺栓情況進行檢查，絲扣緊密，數(shù)量、位置符合要求，并經(jīng)專職安全員簽字確認后方可進行墩身砼澆筑。
        2.2    保證砼施工過程安全
        2.2.1 混凝土攪拌用砂、石料溫度需要控制在0℃以上。
        2.2.2 對攪拌站（含配料機及輸送帶）進行防寒處理，搭設(shè)防寒保溫棚，棚內(nèi)溫度控制在5℃以上。使混凝土在攪拌過程中熱量不散失。
        2.2.3攪拌時應(yīng)先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合物、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內(nèi)開始計算。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。
        2.2.4 為保證混凝土入模溫度不低于5-10℃，應(yīng)最大限度地壓縮混凝土攪拌運輸車等待時間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時間過長而降低混凝土溫度。混凝土由攪拌完畢至澆筑完畢的時間宜控制在1小時之內(nèi)。
        2.2.5 澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。
        2.2.6 當舊砼面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距新、舊砼施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊砼和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進行防寒保溫。
        2.2.7 砼澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20m。并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小砼的散熱面。
        2.2.8控制砼澆筑速度，根據(jù)每套模板設(shè)計資料，確定澆筑速度，冬季施工過程中，確保未初凝砼對模板產(chǎn)生側(cè)壓力不超過設(shè)計允許值的70%（初凝時間為5小時20分）。
        2.2.9 砼澆筑過程中，技術(shù)人員、領(lǐng)工員全程跟蹤，每車澆筑前對下部螺栓情況檢查，確保安全后方可進行砼澆筑作業(yè)。
        2.3 指揮部加強巡查，墩身施工前，分部需上報指揮部安質(zhì)部。指揮部安質(zhì)部對墩身施工過程進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)未經(jīng)安全員檢查即進行墩身施工，現(xiàn)場技術(shù)人員、領(lǐng)工員未進行過程監(jiān)控，安全員檢查表已簽，但是存在安全隱患的，對責任人進行處罰。