一、總則

　　為了有效預(yù)防液化石油氣事故的發(fā)生，提高職工對(duì)液化石油氣事故應(yīng)急處理能力，保證事故發(fā)生時(shí)能迅速、有效、有序的開展應(yīng)急救援工作，控制和消除事故，最大限度的減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，編制本方案。

　　二、工作原則

　　堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工協(xié)作、快速反應(yīng)的工作原則。

　　三、編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案》、《城市燃?xì)獍踩芾硪?guī)定》、《液化石油氣安全管理規(guī)定》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》及液化石油氣儲(chǔ)配站《重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案》等要求，結(jié)合實(shí)際工作情況來制定無背景應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案。

　　四、適用范圍

　　誤操作、工藝失控、設(shè)備設(shè)施故障、管道腐蝕、泄漏溢出、容器爆炸、管道破裂及液化石油氣鋼瓶的大量泄漏且在短時(shí)間無法控制的火災(zāi)、爆炸事故及站內(nèi)其它事故。

　　五、液化石油氣特性

　　1、液化石油氣組成：民用液化石油氣主要成分有：丙烷、正丁烷及異丁烷，液化石油氣為無色氣體或黃檸色油狀液體有特殊臭味。

　　2、理化特性：液化石油氣常壓下為氣態(tài)，具有氣體的性質(zhì)，經(jīng)降溫和加壓處理后密度增大成為液態(tài)。閃點(diǎn)為-74℃，引燃溫度為426─537℃，爆炸極限范圍約為2─10%，在濃度相當(dāng)?shù)偷那闆r下就有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。液態(tài)的液化石油氣揮發(fā)性較強(qiáng)，液態(tài)揮發(fā)成氣態(tài)時(shí)，其體積擴(kuò)大250倍，同時(shí)吸收大量的熱、其熱值大，最高燃燒溫度可達(dá)1900℃。相對(duì)密度為空氣的1.56倍，低洼處沉積。

　　3、燃燒特點(diǎn)：氣相燃燒時(shí)，呈明顯的黃色火焰。當(dāng)壓力高氣流量大時(shí)，火焰高度可達(dá)50m，并發(fā)出噴燃的哨聲;液相燃燒時(shí)，呈鮮艷的橙黃包火焰，煙霧較濃;氣液相混合區(qū)燃燒時(shí)，火焰高度呈周期性變化，顏色呈黃、橙、黃交替變化火焰低時(shí)是滅火的良好時(shí)機(jī);流散液化氣燃燒時(shí)，火焰高度比燃燒面積直徑大2─2.5倍。

　　4、爆炸特點(diǎn)：液化氣的爆炸極限范圍約為2%～10%。1kg液化氣全部氣化后，體積近500L，若以2%濃度計(jì)算，可組成25m3的爆炸性氣體。液化氣的爆炸威力大，爆速2000～3000m/s，1kg液化氣的爆炸威力約等于40kgTNT炸藥的當(dāng)量。液化氣爆炸易形成大面積燃燒，爆炸時(shí)形成的強(qiáng)大氣浪不僅會(huì)使建筑物倒塌，而且瞬間形成大體積空間火焰，造成重大破壞和人員傷亡。

　　盛裝液化石油的鋼瓶，儲(chǔ)罐受熱后，壓力迅速增加，當(dāng)超過其設(shè)計(jì)壓力時(shí)，容器破裂使壓力突然下降，液化石油氣迅速沸騰氣化而爆沸，氣體大量泄出，可形成二次爆炸并形成大面積燃燒。

　　六、現(xiàn)場(chǎng)處置

　　(一)、儲(chǔ)罐超壓、超液位、冒頂?shù)膽?yīng)急搶救：

　　在運(yùn)行中，當(dāng)儲(chǔ)罐發(fā)生超壓、超液位現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取儲(chǔ)罐串氣、倒罐方法處理，如因液溫升高造成壓力升時(shí)，可采取噴淋降溫方法降壓。當(dāng)發(fā)生冒頂事故時(shí)，禁止用壓縮機(jī)進(jìn)行倒灌，應(yīng)打開冒頂儲(chǔ)罐充裝閥門和備用罐充裝閥門，讓冒頂儲(chǔ)罐中液化石油氣自行流入備用罐，用烴泵及時(shí)倒罐，將冒頂儲(chǔ)罐液化石油氣儲(chǔ)存液位降至安全液位，再檢查所用機(jī)械設(shè)備是否進(jìn)液，及時(shí)排除險(xiǎn)情。

　　1、及時(shí)發(fā)現(xiàn)冒頂事故處置方法：

　　(1)、立即關(guān)閉冒頂罐進(jìn)液閥，改進(jìn)備用罐，然后及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo);

　　(2)、停止卸液，檢查管路是否損壞、泄漏、安全閥是否正常開啟;

　　(3)、檢查壓縮機(jī)是否進(jìn)液(由氣相管引入)如壓縮機(jī)正在運(yùn)行，應(yīng)立即停車，防止發(fā)生撞缸事故，關(guān)閉通向儲(chǔ)罐的氣相管閥門，采取排液措施;

　　(4)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力風(fēng)向情況，設(shè)置警戒線，疏散無關(guān)人員，停止機(jī)動(dòng)車行駛;