為確保**收費站在霧天時各項工作有序開展，保證收費現場正常進行，根據川高公司、川北公司、**管理處應急處置預案管理相關規(guī)定，結合本站工作實際，制定本預案：
一、成立霧天應急工作領導小組：
組? 長： （站長）
副組長： （副站長）
組? 員： （班長）
二、職責分工
組? 長：全面負責霧天應急處置工作、層級上報、傳達指示、應急指揮；
副組長：負責駐守現場、及時報送現場情況，現場人員組織、后勤保障；
組? 員：負責實時巡查現場情況、指揮交通、預留應急通道。
注：組長不在現場時，由副組長負責組長職責。
三、響應層級和響應時間
（一）人員層級：
?? 當班員工（收費員、廚師、保潔工等）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導
（二）響應層級：
三級響應：接監(jiān)控中心或交警指令，因霧大入口實施交通管制，當班組員應當在5分鐘內上報組長，由組員在組長指示下應對事件。當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員。組員應當及時向組長匯報事件的的進程、結果，并對事件進行記錄。
??? 二級響應：因霧大出現車輛故意沖關逃費，造成當場當班人員受傷，組長應在接到報告1小時內趕赴本站。當班員工應當于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現場之前，通過與組長電話聯系，組員負責事件現場的組織領導工作，并加派人手維持現場秩序。組長應當于接到事故通知后五分鐘內向管理處相關領導報告。
??? 一級響應：因霧大入口交通管制，發(fā)生駕乘人員圍攻收費人員，出現人員受傷情況，組員應及時打120急救電話或報警，并通知路維人員現場增援，控制事態(tài)發(fā)展，同時應組織當班員工維護現場秩序，在保護自身安全的情況下，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、川北公司相關領導應當于事發(fā)后立即盡快趕到現場，領導現場事故處理。
二級和一級，管理處、川北公司的安全生產領導小組應當介入事件處理。收費站、管理處、川北公司三級都應當有相關的事件記錄、善后處理記錄和總結報告。各級應當將事故總結報告納入之后的安全生產工作。
（三）響應流程：
事件發(fā)生→上報組長→現場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作
四、啟動和終止
當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。
五、應急措施
收費站接到管理處監(jiān)控中心轉發(fā)的高速公路交警霧天交通管制指令后：
一級交通安全管理：當能見度大于100米小于200米時，各匝道站入口設置警示牌，收費站入口收費員向進入高速公路的車輛進行提示，“霧大慢行，注意安全”。
二級交通安全管理：當霧天能見度大于50米小于100米時，各匝道站入口設置警示牌，收費站站級管理人員配合路產管護、高速交警及交通執(zhí)法部門對進入車輛進行監(jiān)控，嚴禁超寬、超載、超長及運輸危化品車輛上路。配合交警對車輛采取間斷放行。收費站入口收費員向進入高速公路的車輛進行提示，“霧大慢行，注意安全”。
三級交通安全管理:當能見度小于50米時，按高速公路交警指令關閉入口車道，具體措施：
（一）在接到管理處監(jiān)控中心轉發(fā)高速交警封道指令后，值班站級管理人員迅速將指令傳達到各道口，并及時趕往現場，通知收費人員入口使用手動欄桿關閉車。車道前設立警示路錐，擺放霧天封道提示牌，做好車輛的疏導和駕乘人員的解釋工作，維護好收費站及廣場的秩序，做好為駕乘人員接開水、指引上廁所等的服務工作，并隨時將道口情況向監(jiān)控中心報告。
（二）站級管理人員協(xié)同交警一同維護好收費站的秩序，指揮車輛有序擺放，擺放標志及交通錐桶預留出一條救援應急通道。
（三）如遇特殊情況下（春運等）交警部門安排車輛編隊由制式警車開道進入高速時，收費人員及時將情況上報值班站長，并對進入高速公路車輛數量進行統(tǒng)計，值班站長應立即報監(jiān)控中心和上級部門領導并做好相關記錄。
（四）在高速交警解除封道前，應配備足量的通行卡，并做好啟動保暢預案的準備工作；了解和檢查各車道設施設備運行情況，保障設施設備的正常運行，當班班長合理調配收費人員，出口做好復式收費亭的開啟工作。
（五）在接高速交警解除封道指令后，入口迅速開啟車道，及時啟動保暢工作預案；站級管理人員人員配合管護隊和交警指揮車輛有序進入，防止車輛擦掛引起車道封閉。值班站長隨時將道口情況報告監(jiān)控中心和上級部門領導。
六、相關職能部門聯系方式
**管理處監(jiān)控中心：
**管理處稽查隊：
**管理處分管領導
**路維中隊：
**高速交警：
**執(zhí)法大隊：
**派出所報警電話：
急救電話：120
七、本應急預案自**年**月**日起實行。
八、本應急預案將根據實際情況及時進行修訂。
