礦屬各隊：
            為切實加強礦井安全管理，規(guī)范職工在處理提升垅坡跳車、跑車事故的操作行為，避免因處理事故而造成事故擴大或出現人員傷亡等，特制訂提升垅坡處理跳車、跑車事故的預案，現將相關內容通知如下：
        一、提升垅坡跳車、跑車事故的預防措施
        （一）軌道工應加強對軌道的日常檢查與維護，主提升垅坡軌道每天必須進行一次檢查，確保軌道質量完好。
        （二）加強上下變坡點道岔的維護，堅持每天清除道岔雜物，確保尖軌動作靈活、接觸密貼。
        （三）信號把鉤工必須堅持每班接班后對提升垅坡的軌道、道床進行檢查，清除軌道或道床內影響車輛正常運行的安全隱患；如果發(fā)現有安全隱患，必須立即將檢查情況向礦調度值班人員匯報，并及時進行處理，確保車輛正常運行。
        （四）絞車司機與信號工必須密切配合，做到隨推車隨放繩，杜絕蹬鉤或斷繩事故，在進行提升作業(yè)時，開車和停車時速度要慢、加速度（減速度）均勻。
        （五）加強提升垅坡“一坡三擋”等安全設施的日常檢查與維護，確保“一坡三擋”等安全設施使用正常，并堅持做到安全設施不完善、就不能運行。
        （六）加強提升信號把鉤工的教育培訓，學習相關案例，加大習慣性違章人員的查處及幫教力度，糾正職工不規(guī)范的操作行為。
        二、提升垅坡出現跳車、跑車事故的匯報程序
        （一）當提升垅坡發(fā)生跳車或跑車事故后，現場信號把鉤工要立即向礦調度室值班人員、連隊值班隊干匯報，并將現場情況向調度員匯報講述清楚。
        （二）當礦調度員接到提升垅坡跳車或跑車事故的匯報后，必須立即向調度室主任、礦值班人員、機電科、生產科、安全科及礦領導匯報。
        三、事故處理人員組織
        提升垅坡發(fā)生跳車、跑車事故后，礦立即成立事故調查小組，調查小組成員（包括安科監(jiān)1人、機電科1人、事故連隊隊干1人）必須立即到事故現場調查了解事故情況原因、并指揮處理恢復正常生產。
        四、要求及注意事項：
        （一）當提升垅坡發(fā)生跳車、跑車事故后，現場信號把鉤工必須立即將上、下擋車欄關閉。
        （二）人員進入提升垅坡檢查處理跳車或跑車事故時，只能自上而下進入事故地點，嚴禁人員從下至上進行檢查。
        （三）當提升垅坡發(fā)生跳車、跑車事故后，礦調查小組成員未到現場前，任何人不得擅自對車輛進行處理或掩蓋跳車痕跡。
        （四）處理跳車或跑車事故時，現場必須指定一名負責人指揮處理車輛。若是處理跳車事故，必須至少是跟班隊長現場指揮，當屬于多頭作業(yè)，值班隊干不在現場時，現場班長必須要在現場指揮處理。
        （五）各提升下山必須在提升上部絞車房配備相關的處理跳車或跑車的工具、材料（如：葫蘆、起道器、橇棍、兜繩等），并經常進行檢查，確保在需要使用時能夠正常使用。若是提升垅坡較長，上、下距離較遠時，必須增加工具、材料的備用量，在提升垅坡中段的躲身硐內放置一套工具、材料作為備用，減少工人的勞動強度，縮短處理時間。
        （六）提升垅坡內處理跳車或跑車前，必須指定專人在下車場入口處設置警戒，防止人員進入警戒區(qū)域。
        （七）提升垅坡內處理跳車或跑車事故需使用絞車進行提升、下放時，必須使用提升打點信號進行聯絡。
        （八）提升垅坡處理跳車事故，如果是在剛進入提升垅坡發(fā)生的跳車事故，可以直接將跳道車下放到平巷進行處理；如果是在提升垅坡中段發(fā)生的跳車事故，必須先檢查下道處的安全狀況，檢查鋼絲繩是否有被繃緊的情況，大鉤、繩卡、三環(huán)鏈等是否有問題，要確認沒有安全隱患后，才能采取合適的辦法對下道車輛進行處理。
        （九）提升垅坡內處理跑車事故時，必須用兜繩或葫蘆自上而下將所有散落礦車可靠地固定在軌道上以后才能進行下一步工作，在進行礦車處理時，也必須按照由上而下的順序進行處理。若下道的是重車，要先將重車內的碴子或煤炭卸出，減輕礦車的重量。
        （十）提升垅坡跳車、跑車事故處理結束后，必須在24小時內組織當班事故作業(yè)區(qū)域內的全體上崗人員進行事故座談，追查事故原因并提出處理意見。