? 電梯發(fā)生緊急故障時(shí)，往往出現(xiàn)異常震動(dòng)和聲響，有時(shí)轎廂內(nèi)一團(tuán)漆黑，容易引起乘客恐懼和混亂。工程人員采取應(yīng)急措施，安定乘客情緒，迅速與維修人員取得聯(lián)系，設(shè)法把乘客安全送出轎廂。
??????? 1?當(dāng)電梯由于各種原因發(fā)生失控時(shí)的安全措施：
??????? 當(dāng)電梯行駛時(shí)，突然發(fā)生失控現(xiàn)象，例如：突然產(chǎn)生超速下墜，轎廂自動(dòng)運(yùn)行等。這時(shí)即使按下急停開關(guān)也無效(有的電梯轎箱內(nèi)操縱盤上根本沒有急停開關(guān))。此時(shí)，在轎廂內(nèi)的人員必須保持鎮(zhèn)靜，絕不允許扒開轎門往外跑。這種超速下墜故障出現(xiàn)后，電梯的有關(guān)的安全裝置會(huì)引起作用，迫使轎廂迅速停止運(yùn)行。假如轎廂并未停止運(yùn)行，須告訴乘客趕快將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內(nèi)裝有各種貨物時(shí)，應(yīng)扶好貨物，避免倒后傷人。
??????? 2?當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停車后的安全措施：
??????? 當(dāng)電梯運(yùn)行中，突然停在非開門區(qū)域時(shí)，應(yīng)先將轎廂的控制電源
??????? 切斷，設(shè)法通知電梯維修人員去機(jī)房盤車，使轎廂就近平層，打開轎、疏散乘客。若突然停車的原因是由于安全鉗動(dòng)作，將轎廂夾持在導(dǎo)軌上，一時(shí)難以移動(dòng)轎廂時(shí)，應(yīng)切斷動(dòng)力電源。
?????????? 當(dāng)電梯停車后，若轎廂地坎60cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門口之間，要先離開轎廂時(shí)很困難的。有的轎廂雖然沒有設(shè)有安全窗，但要從安全窗口爬到轎廂頂，再打開層門出去，危險(xiǎn)性極大。所以要禁止乘客從安全窗撤離轎廂。
?????????? 正確的處理的方法是：耐心地在轎廂里等待維修人員前來營救（這時(shí)，司機(jī)可應(yīng)用轎廂內(nèi)裝置的警鈴，電話以及對講機(jī)與外界聯(lián)系）。??? 3? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然出現(xiàn)劇烈震動(dòng)和尖叫聲的安全措施：
??????? 應(yīng)立即停車，改用慢速將電梯開到就近層站停車。
??????? 4? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停電時(shí)的安全措施：
??????? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停電、停梯。這時(shí)設(shè)置于轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈立即照亮。電梯司機(jī)應(yīng)告訴乘客不要慌亂，保持鎮(zhèn)靜。同時(shí)積極設(shè)法與外界聯(lián)系，通知維修人員前來援救。如果停電時(shí)間較長，維修人員到機(jī)房用手盤車，使轎廂進(jìn)入平層位置后，在安全可靠的疏散乘客。
??????? 5?? 當(dāng)電梯運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)或地震是的安全措施：
???????????? 若電梯運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)（不在轎廂內(nèi)發(fā)生）或地震時(shí)，電梯司機(jī)和乘客保持鎮(zhèn)靜，設(shè)法使電梯就近到達(dá)層站，疏散乘客安全撤離轎廂。同時(shí)，及時(shí)把事故真相匯報(bào)給有關(guān)部門或單位，并將轎、層門關(guān)閉，不允許正常使用。如果轎廂發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，司機(jī)及乘客不要慌，在立即切斷轎內(nèi)電源開關(guān)的同時(shí)，積極投入滅火工作，用“1 2 1 1”、干粉等滅火器滅火。并及時(shí)通知有關(guān)部門。
??????? 6? 當(dāng)電梯發(fā)生水浸事故時(shí)的安全措施：
??????? （1）?工程人員發(fā)現(xiàn)或接報(bào)發(fā)生水浸事故將會(huì)危及電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即通知監(jiān)控中心，當(dāng)值班保安員通過轎廂對講機(jī)通知客人從最近的樓層離開受影響的電梯。
??????? （2）?工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高處，并關(guān)閉該電梯。
??????? （3）?調(diào)集沙包攔住水浸樓層的電梯口，以防水浸入電梯井。
??????? （4）?即可將情報(bào)告主管工程師和電梯保養(yǎng)單位。
??????? （5）?電梯保養(yǎng)單位接報(bào)告后應(yīng)以最快速度到達(dá)現(xiàn)場處理。
??????? 緊急情況時(shí)，援救乘客的方法及安全措施
??????? 1? 對廳、轎門不能自動(dòng)打開，將乘客關(guān)在轎箱內(nèi)時(shí)，援救人員（一般為電梯維修人員）應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場援救。其方法及安全措施：
??????? （1）就地開啟：當(dāng)救援人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時(shí)，應(yīng)立即到現(xiàn)場與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機(jī)房，通過檢驗(yàn)，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設(shè)有指示可樓層位置的指針或標(biāo)志，有的在曳引鋼絲繩或就、限速繩上設(shè)有指示各樓層位置的涂漆標(biāo)志等），是否在開鎖區(qū)域內(nèi)。開鎖區(qū)的定義是指當(dāng)轎門與層樓層門已掛結(jié)一體，刀門已插入層門門鎖兩個(gè)滾輪之間，同時(shí)受門機(jī)驅(qū)動(dòng)的區(qū)域。按規(guī)定自動(dòng)門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區(qū)內(nèi)飾，援救人員可在該轎廂停靠層層門處將門扒開，把人就救出；若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能層門處將門扒開，則援救人員應(yīng)將轎廂停靠層的上一層層門進(jìn)入轎頂（必須看準(zhǔn)，轎頂確實(shí)停在該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運(yùn)行，將電梯平層，并恢復(fù)到正常運(yùn)行標(biāo)志，此時(shí)門應(yīng)自動(dòng)打開。若仍打不開門（門電機(jī)不轉(zhuǎn)或皮帶已斷，打滑），救援人員應(yīng)手動(dòng)操作開門機(jī)，將門打開。但在操作前應(yīng)通知機(jī)房人員將動(dòng)力電源切斷或?qū)㈤T電機(jī)電路切斷，以保證自身安全，并同時(shí)向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應(yīng)。
??????? (2)機(jī)房開啟：若電梯停在最高層，救援人員無法進(jìn)入轎頂，可在機(jī)房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應(yīng)注意：轎廂?？课恢脩?yīng)在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂?？康乜参囱b有護(hù)角板時(shí)，轎廂地板應(yīng)不高于樓層地面40cm。操作時(shí)需要有專人監(jiān)護(hù)；應(yīng)先切斷關(guān)門控制回路，以防止門重復(fù)關(guān)閉；在轎廂停靠層廳門有人監(jiān)護(hù)，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準(zhǔn)備。
??????? （3）移動(dòng)轎廂：當(dāng)轎廂停在兩層樓之間，沒在開鎖區(qū)域時(shí)，就必須先移動(dòng)轎廂到達(dá)平面區(qū)后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機(jī)能在轎內(nèi)操作檢修開關(guān)（慢上或慢下）移動(dòng)轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關(guān)拉完成轎廂移動(dòng)，達(dá)到平面區(qū)、再根據(jù)具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機(jī)房手搖（必須切斷電梯動(dòng)力電源下進(jìn)行）曳引機(jī)來移動(dòng)轎廂。在手搖曳引機(jī)移動(dòng)轎廂時(shí)（現(xiàn)以曳引機(jī)有減速箱為例）應(yīng)注意：先切斷電梯動(dòng)力電源；使用專用工具（如手輪）；必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)過的熟練人員執(zhí)行；轎層門確實(shí)完全關(guān)閉；并向轎內(nèi)人員通知；慢慢松閘、搖車，幾個(gè)人一定要配合得當(dāng)；應(yīng)在要平面的層門口外設(shè)一人監(jiān)視，當(dāng)搖車使轎廂快平層時(shí)，應(yīng)用對講機(jī)向機(jī)房向兼指揮人通話，以便停止搖車，以便停止搖車，是制動(dòng)器立即抱閘。
??????? 2? 電梯沖頂，且安全鉗動(dòng)作，使轎廂被卡在導(dǎo)軌上的援救方法及安全措施：
??????? 電梯失控（當(dāng)電梯上行到端站、仍不換速，而保持快速運(yùn)行時(shí)），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當(dāng)對重被重緩沖氣承住，轎廂會(huì)產(chǎn)生急促抖動(dòng)下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導(dǎo)軌上。發(fā)生此故障時(shí)，對重已經(jīng)蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，是安全鉗復(fù)位，解脫卡導(dǎo)軌的問題。這時(shí)應(yīng)采用在井底坑將對重緩器拆下來的方法解決，其步驟如下：
??????? （1）斷開電梯總電源，并有人在電梯電源開關(guān)處監(jiān)視。
??????? （2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專用鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。
??????? （3）底坑內(nèi)應(yīng)有足夠亮的安全照明設(shè)施。在底坑工作人員不的少于2人。如果拆卸中，發(fā)現(xiàn)因?qū)χ貕旱奶o無法拆下時(shí)，可使用千斤頂將對重頂起，在拆下緩沖器。如果發(fā)現(xiàn)在重下端面，附裝有型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。
??????? （4）當(dāng)緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時(shí)，發(fā)生頂撞，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當(dāng)、質(zhì)地良好，并有一定長度和寬度的方木。
??????? （5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導(dǎo)軌后，全體人員應(yīng)返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復(fù)檢查工作有無問題，有無不安全現(xiàn)象。
??????? （6）在機(jī)房采用手搖曳引機(jī)，使轎廂向上升，直至安全鉗復(fù)位。其方法與要求，前面已講過，就不再重復(fù)。另外，根據(jù)具體情況，也可使用3T手動(dòng)葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復(fù)位的問題。
??????? （7）當(dāng)安全鉗復(fù)位，轎廂已能自如運(yùn)行時(shí)，再到井道底坑，將木方拆去，按原來位置和要求把被拆下的對重緩器或型鋼塊裝上，并把井道底坑清理干凈，檢查無問題后，按程序恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。
??????? 救援受困在電梯內(nèi)乘客操作規(guī)程
???????
??????? 1.把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動(dòng)，但必須保留轎廂照明
??????? 2.設(shè)法弄清電梯轎廂的位置
??????? 3.當(dāng)電梯停在距某平層位置約+/-60cm范圍的位置時(shí)，維修人員可參仔該平層放入廳門外使用專用的廳門機(jī)械匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客安全撤出轎廂。
??????? 4.當(dāng)電梯停在非上述的位置時(shí)，則必須用機(jī)械的方法移動(dòng)轎廂后救人，步驟如下：
??????? （1）轎門應(yīng)保持關(guān)閉，如轎門已被拉開，則乘客把轎門手動(dòng)關(guān)上，通知被關(guān)乘客轎廂將會(huì)移動(dòng)，已救出他們。（此前工作如電梯有對講機(jī)，可充分利用）。
??????? （2）拆去曳引電動(dòng)機(jī)軸尾蓋，將盤車旋柄裝上。
??????? （3）兩個(gè)把持盤車旋柄，防止電梯在松抱閘時(shí)意外或過快移動(dòng)，然后另一個(gè)采用機(jī)械的方法一撬一放地松閘，注意僅當(dāng)要轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松抱閘，否則應(yīng)馬上撤銷抱閘的動(dòng)作。
??????? （4）按正確方向使轎廂繼續(xù)地緩慢地移動(dòng)到平層的+/-150cm位置上。
??????? （5）使抱閘恢復(fù)正常，然后，在廳門站對應(yīng)層門外用機(jī)械（門匙）打開廳門，拉開轎門，并協(xié)助乘客安全撤出轎廂。