我分公司井下西軌道巷現(xiàn)使用的EBZ260B型掘進(jìn)機(jī)（佳木斯）使用時間年份較長，維護(hù)較為復(fù)雜，已滿足不了現(xiàn)工程進(jìn)度。為更好的滿足井下工程進(jìn)度需求，現(xiàn)需出井進(jìn)行檢修。為確保在出井過程中作業(yè)人員的人身和設(shè)備安全，特制定本措施。
??????? 一、施工時間：
??????? 年? 月? 日? 時至??? 年? 月? 日? 時
??????? 二、領(lǐng)導(dǎo)組及職責(zé)分工
??????? 組? 長：
??????? 副組長：
??????? 成? 員：??
??????? 現(xiàn)場安全員?? 現(xiàn)場班組長
??????? 機(jī)電副礦長陳軍紅全面負(fù)責(zé)作業(yè)期間的協(xié)調(diào)工作。
??????? 機(jī)電科長買喜慶全面負(fù)責(zé)井下綜掘機(jī)裝車、出井的指揮工作。
??????? 機(jī)電副科長張恒山全面負(fù)責(zé)電氣部分拆除和檢修的指揮工作。
??????? 機(jī)修隊長邢兵社全面負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)井下拆除人員的協(xié)調(diào)工作。
??????? 機(jī)修隊副隊長酒郭亮全面負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)井下現(xiàn)場作業(yè)的指揮及檢修工作。
??????? 機(jī)電隊長史海軍全面負(fù)責(zé)電氣部分井現(xiàn)場拆除和檢修的指揮工作。
??????? 運(yùn)輸隊長楊旭軍、崔軍社全面負(fù)責(zé)裝車及運(yùn)輸期間的安全、指揮工作。
??????? 現(xiàn)場安全員全面負(fù)責(zé)本班的安全工作和安全措施的監(jiān)督實(shí)施。
??????? 現(xiàn)場班組長全面負(fù)責(zé)本班的勞動組織。
??????? 三、作業(yè)前的準(zhǔn)備
??????? 1、由運(yùn)輸隊準(zhǔn)備好完好的平板車。
??????? 2、由運(yùn)輸隊長楊旭軍組織人員對沿途進(jìn)行檢查，保證掘進(jìn)機(jī)在出井運(yùn)輸過程中的安全，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
??????? 3、由機(jī)電工、機(jī)修工、絞車司機(jī)對主提升機(jī)及鋼絲繩進(jìn)行全面檢查并做檢查記錄。
??????? 4、絞車司機(jī)、信號工對信號裝置進(jìn)行檢查。
??????? 5、信號把鉤工負(fù)責(zé)對各連接裝置、防跑車裝置等進(jìn)行檢查。
??????? 6、機(jī)電工、機(jī)修工準(zhǔn)備好拆卸所需要的工器具及捆綁、起吊工具。
??????? 7、絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對絞車進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩的繩徑、斷絲等是否符合規(guī)定，絞車各種保護(hù)是否齊全，靈敏可靠。
??????? 8、將井底至西軌道巷運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)的巷道清理平整，干凈，保證運(yùn)輸寬度，以不影響掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸為準(zhǔn)。
??????? 9、作業(yè)前，必須在拆卸地點(diǎn)頂板，用錨索固定專用的起吊點(diǎn)。確保起吊重物時的拉力。
??????? 10、拆卸工具表：
??????? 倒鏈、道木、平板車、錨索、錨桿機(jī)、套筒、雙頭梅花扳手、力矩扳手、棘輪扳手、活扳手、雙頭呆扳手、卡簧鉗、手動膠槍、黃油槍、測壓軟管、變徑接頭、拔銷機(jī)構(gòu)等。
??????? 四、裝車?yán)?br /> ??????? 1、應(yīng)根據(jù)機(jī)件的外形尺寸及重量選用相應(yīng)的平板車及起吊設(shè)施，要使機(jī)件的中心與平板車的中心重合，不得超寬、超高，并必須經(jīng)過有經(jīng)驗的人員進(jìn)行裝車與捆綁工作，運(yùn)送前要由專人復(fù)查捆綁情況。
??????? 2、在任何情況下，不準(zhǔn)站在重物上起吊。在起重作業(yè)時，不能站在重物下方，或重物運(yùn)動前面。起吊時，禁止任何人在設(shè)備正下方或斜下方及受力的起吊點(diǎn)附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
??????? 3、起吊主機(jī)架時，要提前在其主機(jī)架兩頭栓好長繩，以便在起吊過程中對主機(jī)架進(jìn)行調(diào)向，嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。?
??????? 4．開始起吊時，要先慢慢拉緊倒鏈，起吊離地200mm左右時，由專人檢查起吊點(diǎn)、鋼絲繩套等受力情況，鋼絲繩受力偏差情況，各處確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高。?
??????? 5．起吊中對起吊物，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
??????? 6、主機(jī)與平板車的固定，連接采用Φ15.5mm的鋼絲繩前后兩道捆綁裝車，捆綁必須用倒鏈花蘭螺絲絞緊上緊，保證各股絲受力均勻，捆綁過程中，在其受力點(diǎn)用墊片墊緊加厚，防止勒傷，刮傷掘進(jìn)機(jī)。
??????? 7、裝車時，根據(jù)實(shí)際情況，對各部件選用橫向或豎向的裝車。
??????? 8、捆綁時，各機(jī)件的外露配合面，突出棱角及抽頭等精密件要加以保護(hù)，防止運(yùn)輸過程中碰損或出現(xiàn)意外。并且要保證其重心與平板車重心相重合，并向鋼絲繩鉤頭偏移100mm。
??????? 9、捆綁裝車后必須經(jīng)安全員檢查，現(xiàn)場確認(rèn)安全的前提下方可進(jìn)行運(yùn)輸。
??????? 五、出井運(yùn)輸路線：
??????? 西軌道掌頭-西軌道大巷-井底車場-副井口
??????? 六、井下搬（運(yùn)）注意事項
??????? 1、運(yùn)輸前，必須由機(jī)修工、安全員、絞車司機(jī)聯(lián)合對調(diào)度絞車的底盤固定螺桿（地帽），鋼絲繩、繩頭、剎車等部件進(jìn)行檢查，符合安全條件，方可使用。
??????? 2、運(yùn)輸前，操作司機(jī)必須與信號工聯(lián)絡(luò)好信號方式，并進(jìn)行相互對打，確認(rèn)信號通暢、清晰。
??????? 3、運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)部件時，每次只準(zhǔn)推一輛重車，運(yùn)輸時必須由班組長和安全員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人，并派專人在各個分叉口及轉(zhuǎn)彎處設(shè)警戒。
??????? 4、道岔前后10m及曲線段為易掉道地段，嚴(yán)禁在此區(qū)間內(nèi)躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時，應(yīng)查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達(dá)前，到該區(qū)間外段躲避，嚴(yán)禁行人在此區(qū)間內(nèi)逗留；轉(zhuǎn)彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車的安全。
??????? 5、作業(yè)人員處理掉道車時，嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理人員要和信號工、絞車司機(jī)聯(lián)系好，不得擅自開車；處理掉道車輛時必須指定一名有經(jīng)驗的人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人，先采用撬杠將礦車的一端撬上道，并將車輛可靠支設(shè)防止滑動，然后再將另一端撬上道。處理期間，掉道車輛兩端10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何車輛通行。處理完畢后，必須將撬杠放到指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂丟亂放。
??????? 6、當(dāng)絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴(yán)禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側(cè)。
??????? 7、100公斤以上的部件必須使用起吊設(shè)備進(jìn)行起吊。
??????? 8、兩人或多人抬設(shè)備時，必須有一名跟班隊長或班組長現(xiàn)場指揮；兩腳必須走穩(wěn)踏實(shí)，嚴(yán)防蹬空。人工用抬桿抬運(yùn)重物時，為防止吊掛重物吊繩與抬桿處下滑傷人，吊繩必須固定牢固。搬運(yùn)人員必須相互配合好，做到同起同落；往地上放時，注意腳部不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方；搬運(yùn)較輕零散部件時，必須輕抬輕放并集中存放，嚴(yán)禁亂擲損壞設(shè)備。
??????? 七、井筒提升時的注意事項
??????? 1、井筒提升前，必須由維修人員對副井提升機(jī)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括主提升機(jī)的鋼絲繩、繩頭、繩卡、防護(hù)繩是否完好，信號裝置是否靈敏、可靠，鋼絲繩的承載能力及提升機(jī)的提升能力等，一切滿足要求后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
??????? 2、副井提升機(jī)必須慢速提升，提升速度不大于0.3m/s，絞車司機(jī)必須由熟練工擔(dān)任并持證上崗，并設(shè)雙崗，一人操作，一人監(jiān)督。