為了使人車運行安全可靠，解決司空道岔工躲避和防寒問題，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定需在付斜井中下部由雙道岔變單道岔處開挖一個安全硐室。根據(jù)設(shè)計要求：硐室凈寬1.6米，凈深1.6米，墻高1.4米，拱高0.72米，基礎(chǔ)深400mm，工程量2米。為了保證安全施工特制訂以下措施：
        一、施工工藝：
        1、拆除原有砌碹巷道（直墻合部分拱體）--擴巷（挖基礎(chǔ)）--砌基礎(chǔ)、直墻--合碹
        二、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
        1、硐室凈寬允許誤差0～30mm。
        2、硐室凈高允許誤差0～50mm。
        3、砌體厚度400mm，厚度不小于設(shè)計15mm。
        4、基礎(chǔ)深度400mm，基礎(chǔ)寬度600mm，誤差不小于設(shè)計50mm。
        5、壁后填充飽滿密實，無空幫、空頂現(xiàn)象。
        6、砌體灰縫飽滿，無干縫、瞎縫現(xiàn)象?；A(chǔ)做到實底，其深度不小于設(shè)計值。
        7、壓茬長度不小于砌塊長度的四分之一，直墻段用砂漿抹平。
        8、在砌體表面1m?范圍內(nèi)，重縫、干縫、瞎縫的總數(shù)不超過一處。
       
        三、安全技術(shù)措施：
        1、每班由班組長負責(zé)挖硐室的全面安全工作，并協(xié)調(diào)處理在挖硐室過程中出現(xiàn)的不安全隱患。
        2、施工前必須把工具材料準(zhǔn)備齊全，擺放整齊；采取有效措施妥善保護好作業(yè)地點前后20米內(nèi)的電纜和電器設(shè)備及司空道岔設(shè)施。
        3、施工時采用人工風(fēng)鎬掘進，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，并專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
        4、根據(jù)現(xiàn)場情況及時用坑木、荊芭護頂，挖夠長度后及時進行砌碹，盡量減少空頂時間。
        5、在晚上人車停運后，開始卸料，料卸在司空道岔3米以下，砌碹時料用多少、運多少，嚴(yán)禁在此處堆放過多物料。
        6、在白天人車停運后、料卸完后不耽誤生產(chǎn)的情況下開始出碴，拉頂刷幫挖基礎(chǔ)過程中的活矸放在司空道岔下部，以不影響人（料）車運行，距道軌距離不得小于0.5m，夠一礦車時及時裝車運走，
            7、現(xiàn)場作業(yè)人員協(xié)調(diào)配合好，及時清理巷道附近雜物，確保運輸暢通，施工結(jié)束后及時將剩余物料清理干凈。
        除以上規(guī)定外，還必須按《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)法律，法規(guī)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
                                         礦建公司編制
                                                2011年10月29日